FESTO气缸 及紧凑型气缸 有导向气缸 带滑块的气缸: 滑块 精确度高,封闭式滚珠导向,反复精度高, 两头采纳弹性缓冲,而且不带金属挡块滑块 扁平布局带高精度滚珠导轨和可调端位滑块 窄型布局带 高精度滚珠导轨 SLT 滑台 高精度,耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位. 滑动单位（双活塞） 双活塞杆, 带导杆的气缸

直径 4, 6, 10  行程 5 … 30  输着力 7,5 … 47 N  2 b 中型导向驱动器 DFM 导向气缸,内置导轨 C 高精度导杆气缸 DFP 导向气缸,抗旋转, 双活塞杆. d 紧凑型气缸 ADVUL 带避免活塞迁移转变的导柱 e 导向驱动单位 SLE 直线驱动单位 可设置装备摆设 圆缸加配件 3.双活塞杆的气缸 DPZ 带两根平行的活塞杆,地位感测,终端带弹性缓 冲环 三.别的气缸 1.直线摆动夹紧缸 CLR 夹紧体系,具备直线及摆动举措,90 度向右

 摆动气缸带可调液压缓冲器和能赔偿间隙的齿轮体系. 摆动角度 0 ... 360 用于搬运和装置的体系产物. 平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,地位感测 夹紧模块.气囊式气缸 无杆气缸 膜片式气缸 多地位气缸 罕见的气缸附件 

 气缸罕见毛病 . 因为装置与应用不当气缸也会发生毛病. 毛病 原因分析 消除办法 活塞杆装置偏爱 从新装置调剂,使活塞杆不受偏爱和横 外 泄 活塞杆端漏气 光滑油供给不敷 向负荷. 反省油雾器能否失灵. 漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调理处漏气 活塞杆轴承配合面有杂质 调换密封圈. 活塞杆有创痕 洗濯撤除杂质,装置调换防尘罩. 调换活塞杆. 内 活塞密封圈毁坏 调换密封 泄 光滑不良 反省油雾器能否失灵 漏 活塞两头串气 

活塞被卡住,活塞配合面 从新装置调剂,使活塞杆不受偏爱和横 有缺陷. 向负荷. 杂质挤入密封面 撤除杂质,采纳污染压缩空气. 光滑不良 反省油雾器能否失灵 输着力不敷 活塞或活塞杆卡住 从新装置调剂,打消偏爱横向负荷. 举措不安稳 供气流量不敷 加大衔接或管讨论口径 有冷凝水杂质 留意用污染枯燥压缩空气, 避免水固结. 缓冲密封圈磨损 调换密封圈 缓冲后果不良 调理螺钉毁坏 调换调理螺钉 汽缸速率太快 留意缓冲机构能否得当 有偏爱横向负荷 打消偏爱横向负荷 毁伤 活塞杆毁坏 活塞杆受打击负荷 打击不克不及加在活塞杆上 气缸的速率太快 设置缓冲装置 缸盖毁坏 缓冲机构不起感化 在内部或回路中设置缓冲机构

FESTO气缸装置应用:气缸开箱装置前应反省气缸在运输过程当中有没有毁坏，两头拉杆罗纹衔接处有没有松动，消除防锈油及防护罩（帽）方可装置应用。 导向气缸装置时应留意气缸活塞杆不宜蒙受偏爱载荷或横向载荷，应是载荷的运动偏向与活塞杆轴心线同等对付长行程气缸负载和活塞杆的衔接最佳采纳可运动的V型讨论或枢纽关头讨论，不管任何装置情势都必需包管气缸装置底座有充足的钢度。