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FESTO气缸由哪些部件构成

2017-7-5 17:12:48 次浏览

FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机器能的气动实行元件,一样通常应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、主动化控制、机器人等。杭州翰鑫科技有限公司提供festo气缸。FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件构成。

FESTO气缸缸筒的内径巨细代表了气缸输着力的巨细。活塞要在缸筒内做安稳的往复滑动,缸筒内外貌的外貌粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒,内外貌还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防备锈蚀。缸筒材质除利用高碳钢管外,照旧用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有利用不锈钢管的。

成都榛锐机电 FESTO气缸

带磁性开关的气缸或在耐腐化情况中利用的气缸,缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上接纳组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不消螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防备从活塞杆处向外漏气和防备外部尘土混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以进步气缸的导向精度,蒙受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸利用寿命。导向套通常利用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖已往常用可锻铸铁,如今为减轻重量并防锈,常利用铝合金压铸,微型缸有利用黄铜质料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防备活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性,淘汰活塞密封圈的磨耗,淘汰摩擦阻力。耐磨环长利用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等质料。活塞的宽度由密封圈尺寸和须要的滑动部门长度来决定。滑动部门太短,易引起早期磨损和卡去世。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中最紧张的受力零件。通常利用高碳钢,外貌经镀硬铬处置处罚,或利用不锈钢,以防腐化,并进步密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:反转展转或往复生动处的部件密封称为动密封,静止件部门的密封称为静密封。

成都榛锐机电 FESTO气缸

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