SMC气动三联件，入口SMC气动三联件，日本SMC气动三联件

气压传动体系中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸可以或许完成无油光滑（靠光滑脂完成光滑功效），便不必要应用油雾器！过滤度同样平常为50-75μm，调压规模为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管衔接而成的组件称为三联件。

三大件是多半气动体系中不可缺少的气源装配，装配在用气装备近处，是紧缩氛围质量的末了包管。三大件的装配次序依进气偏向分别为氛围过滤器、减压阀和油雾器。氛围过滤器和减压阀组合在一起可以或许称为气动二联件。还可以或许将氛围过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功效与氛围过滤器和减压阀联合起来应用同样）。

有些场所不克不及容许紧缩氛围中存在油雾，则必要应用油雾分离器将紧缩氛围中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以或许依据必要停止抉择，并可以或许将他们组合起来应用。 氛围过滤器用于对气源的干净，可过滤紧缩氛围中的水份，防止水份随气体进入装配。

　减压阀可对气源停止稳压，负气源处于恒定状况，可减小因气源气压渐变时对阀门或履行器等硬件的毁伤。

　油雾器可对机体活动部件停止光滑，可以或许对不方便加光滑油的部件停止光滑，大大延伸机体的应用寿命。

编纂本段装配

气源处置三联件应用说明

1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方法。手动排水时当水位到达滤芯下方程度以前必需排挤。

2、压力调理时，在迁移转变旋钮前请先拉起再扭转，压下扭转钮为定位。扭转钮向右为调高入口压力，向左扭转为调低入口压力。调理压力时应慢慢平均地调至所需压力值，不该一步调理到位。

3、给油器的应用方法：给油器应用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量请不要跨越杯子八分满。数字0为油量最小，9为油量最大。自9-0地位不克不及扭转，须顺时针扭转。