FESTO气缸在内外貌还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防备锈蚀。缸筒材质除利用高碳钢管外，照旧用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有利用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐化情况中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

FESTO气缸气缸活塞上接纳组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不消螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防备从活塞杆处向外漏气和防备外部尘土混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以进步气缸的导向精度，蒙受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸利用寿命。导向套通常利用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖已往常用可锻铸铁，如今为减轻重量并防锈，常利用铝合金压铸，微型缸有利用黄铜质料的。

FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防备活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，淘汰活塞密封圈的磨耗，淘汰摩擦阻力。耐磨环长利用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等质料。活塞的宽度由密封圈尺寸和须要的滑动部门长度来决定。滑动部门太短，易引起早期磨损和卡去世。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常利用高碳钢，外貌经镀硬铬处置处罚，或利用不锈钢，以防腐化，并进步密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：反转展转或往复生动处的部件密封称为动密封，静止件部门的密封称为静密封。

FESTO气缸缸筒与端盖的毗连要领重要有以下几种：团体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸事情时要靠压缩氛围中的油雾对活塞举行润滑。也有小部门免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司提供festo气缸。

FESTO气缸凭据事情所需力的巨细来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应负气缸的输着力稍有余量。若缸径选小了，输着力不敷，气缸不克不及正常事情；但缸径过大，不但使设置装备部署笨重、本钱高，同时耗宇量增大，造成能源浪费。在夹具计划时，应只管即便接纳增力机构，以淘汰气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论着力的盘算公式： F：气缸理论输着力（kgf） F′：服从为85%时的输着力（kgf）--（F′=F85%） D：气缸缸径（mm） P：事情压力（kgf/cm²） 例：直径340mm的气缸，事情压力为3kgf/cm²时，其理论输着力为几多?芽输着力是几多 将P、D毗连，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程计划时选择气缸缸径，可凭据其利用压力和理论推力或拉力的巨细，从履历表1－1中查出。

 例：有一气缸其利用压力为5kgf/cm²，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸服从为85%）问：该选择多大的气缸缸径? 

●由气缸的推力132kgf和睦缸的服从85%，可盘算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155（kgf） 

●由利用压力5kgf/cm2和睦缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满意利用要求。