SMC无杆气缸和一般气缸在结构上有什么区别？

SMC无杆气缸是指运用活塞直接或直接方法衔接外界履行渠道，并使其跟从活塞完成往复运动的气缸，他们的特色就是没有活塞杆这个部件，都是经过气缸内部的活塞通气移动的一同带动外

部的渠道。一般气缸是运用通气推进活塞及活塞杆完成往复运动，活塞杆的长度尺度会依据气缸的行程而改变，一同活塞杆外表简单堆积尘埃和生锈，杆部密封圈可能会吸入尘埃杂质，导致

泄露。

具有与绳子气缸类似的长处。不需要设置防滚动组织。SMC无杆气缸因为负载与活塞是气缸槽内运动的滑块衔接的因而在运用中必需留意径向和轴向负载。为了添加承载才能。SMC无杆气缸

轻量化，特色是小型。无外部泄露，修理保养方便。当速度快、负载大时，表里磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，且磁性耦合无杆气缸中心不可能添加支承点，最大行程受到限制。

SMC无杆气缸是自动化数控上运用广泛的气动产品，无杆气缸品牌繁复，国内首要运用德国ORIGA 无杆气缸，日本SMC无杆气缸、德国FESTO无杆气缸。今日小编首要介绍下无杆气缸的表

里钢带金属密封与PU胶比较有何长处？

SMC无杆气缸作业原理是活塞上设备一组高强磁性的磁环，磁力线经过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环效果，因为两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推进时，则

在磁力效果下，带动缸筒外的磁环套一同移动。气缸活塞的推力必需与磁环的吸力相适应。旋转气缸和油压缓冲器,所以对无杆汽缸磁环的用途?_SMC无杆气缸有必定的见地和知道。磁性无

杆气缸 活塞经过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。精细减压阀产品的专业型企业。

SMC无杆气缸金属密封首要是由在做，表里钢带金属密封运用寿命更长，且摩擦系数小，耐拉性强，因为是不锈钢原料的因而耐温差(耐高温耐低温)才能强，不易变形，更有利于无杆气缸的

高速运动；而PU胶密封简单老化掉落,低速运动时也没有金属密封平稳。

SMC无杆气缸的情况：假设呈现此类情况，不管怎么去操作气缸，都不会发生动作或许动作十分小。

这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有无缺。SMC无杆气缸刚开始

的动作比照慢：这种情况首要是因为系统中发生了泄露的表象。

这时就应检查液压油箱液体的方位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有收拾。假设是这样的情况的话就应该及时补偿液压油，处置密封及管接头，完全清洁或直

接替换粗滤芯。