SMC气缸一般都带缓冲,除非太小的气缸没有可调；缓冲的巨细是可调的,上下缓冲调整螺丝在进气孔的周围.有缓冲便是气缸动作时快到快伸出完或回究竟的时候会敏捷慢下来,没有缓冲会直接工作到位,不过声音有点响哦,气缸的型号不同缓冲有长短.

SMC气缸标配都带缓冲的，不然对气缸的使用寿命及环境的噪音都有影响。只不过有的是标配气缓冲，有的标配缓冲垫。都是对气缸快抵达行程终点的一种保护。也能够有三重缓冲，便是标配气缓冲，加选橡胶缓冲垫，并在外部安装缓冲装置。

SMC气缸垫装于缸盖与缸体之间，经过缸盖螺栓确保气缸的密封，避免燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须紧密密封汽缸内所发生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有必定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。

空隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用气缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上重复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据气缸结合面空隙的巨细而定，涂层的品种要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。

喷涂便是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层办法。其特点便是设备简略，操作方便涂层牢固，喷涂后气缸温度仅为70℃—80℃不会使气缸发生变形，并且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。留意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，确保结合面的紧密。

结合面加垫的办法：

如果结合面的局部空隙泄漏不是很大，可用80—100意图铜网经热处理使其硬度下降，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的空隙较大，泄漏严峻，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中心镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。