气动元件包括了很多种规格型号，像SMC气缸，亚德客气缸，费斯托的气缸等都是气动元件总和中的一部分，而气动元件也包括的执行元件，执行元件有哪些规格，执行元件包括了哪些东西，今天带大家了解一下执行元件：

执行元件：微型气缸、针型气缸、尺度气缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型气缸、轻盈型气缸、自在装置型气缸、椭圆活塞杆型气缸、齿杆式反转展转摆动气缸、叶片式反转展转摆动气缸、伸摆气缸、夹紧气缸、双缸型气缸、滑动装置型气缸、伺服型气缸、无杆型气缸、机器打仗无杆气缸、气动手指、带导杆型气缸、欧洲尺度型气缸、气-油转换缸、磁性开关、浮动讨论、油压吸震器。

SMC气缸活塞上采纳组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不消螺母。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免内部尘土混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以进步气缸的导向精度，蒙受活塞杆上大批的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸应用寿命。导向套平日应用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔罕用可锻铸铁，如今为加重分量并防锈，常应用铝合金压铸，微型缸有应用黄铜资料的。 活塞是气缸中的受压力整机。

为避免活塞阁下两腔互相窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长应用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部门长度来决议。滑动部门过短，易惹起晚期磨损和卡死。活塞的材质罕用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

SMC气缸指两腔能够分离输入压缩空气，完成双向活动的气缸。其布局可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸应用最为普遍。 双活塞杆双感化气缸双活塞杆气缸有缸体牢固和活塞杆牢固两种。缸体固准时，其所带载荷与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气顺次进入气缸两腔，活塞杆动员事情台阁下活动，事情台活动规模即是其有用行程s的3倍。装置所占空间大，一样平罕用于小型装备上。 活塞杆固准时，为管路衔接便利，活塞杆制成空心，缸体与载荷连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体动员事情台向左或向左活动，事情台的活动规模为其有用行程s的2倍。实用于中、大型装备。 

活塞杆固准时，为管路衔接便利，活塞杆制成空心，缸体与载荷连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体动员事情台向左或向左活动，事情台的活动规模为其有用行程s的2倍。实用于中、大型装备。 双活塞杆气缸因两头活塞杆直径相称，故活塞双侧受力面积相称。当输入压力、流量相同时，其来回活动输着力及速率均相称。 缓冲气缸对付靠近行程末尾时速率较高的气缸，不采用必要步伐，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，惹起振动和毁坏机件。为了使活塞在行程末尾活动安稳，不发生打击征象。在气缸两头加设缓冲装置，一样平常称为缓冲气缸。

组合气缸一样平常指气缸与液压缸相组合构成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。家喻户晓，平日气缸采纳的事情介质是压缩空气，其特色是举措快，但速率不易节制，当载荷变更较大时，轻易发生“匍匐”或“自走”征象；而液压缸采纳的事情介质是平日觉得不可压缩的液压油，其特色是举措不如气缸快，但速率易于节制，当载荷变更较大时，采纳步伐适合，一样平常不会发生“匍匐”和“自走”征象。把气缸与液压缸奇妙组合起来，扬长避短，即成为气动体系中普遍采纳的气-液阻尼缸。 气-液阻尼缸事情道理。

并联型缸体较短、布局紧凑；气、液缸分置，不会发生窜气窜油征象；因液压缸事情压力能够相称高，液压缸可制成相称小的直径；但因气、液两缸装置在不同轴线上，会发生附加力矩，会增长导轨装置磨损，也可能发生“匍匐”征象。

无导向气缸.圆缸 需传感器装置支架

有导向气缸 带滑块的气缸: a.DGSL 滑块 精确度高,封闭式滚珠导向,反复精度高, 两头采纳弹性缓冲,而且不带金属挡块 b.SLF 滑块 扁平布局带高精度滚珠导轨和可调端位 c. SLF, SLS, SLT 滑块 窄型布局带 高精度滚珠导轨滑台 高精度,耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位. e. 滑动单位（双活塞） SPZ 双活塞杆

带导杆的气缸 a 微型导向驱动器 DFC 带滑动导轨. 直径 4, 6, 10 妹妹 行程 5 … 30 妹妹 输着力 7,5 … 47 N  2 b 中型导向驱动器 DFM 导向气缸,内置导轨 C 高精度导杆气缸 DFP 导向气缸,抗旋转, 双活塞杆. d 紧凑型气缸 带避免活塞迁移转变的导柱 e 导向驱动单位 SLE 直线驱动单位 可设置装备摆设 圆缸加配件 3.双活塞杆的气缸 DPZ 带两根平行的活塞杆,地位感测,终端带弹性缓 冲环 三.别的气缸 1.直线摆动夹紧缸 CLR 夹紧体系,具备直线及摆动举措,90 度向右  

摆动气缸带可调液压缓冲器和能赔偿间隙的齿轮体系. 摆动角度 0 ... 360 用于搬运和装置的体系产物. 平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,地位感测 夹紧模块.气囊式气缸 无杆气缸 膜片式气缸 多地位气缸 罕见的气缸附件气缸罕见毛病 . 因为装置与应用不当气缸也会发生毛病. 

毛病 原因分析 消除办法 活塞杆装置偏爱 从新装置调剂,使活塞杆不受偏爱和横 外 泄 活塞杆端漏气 光滑油供给不敷 向负荷. 反省油雾器能否失灵. 漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调理处漏气 活塞杆轴承配合面有杂质 调换密封圈. 活塞杆有创痕 洗濯撤除杂质,装置调换防尘罩. 调换活塞杆. 内 活塞密封圈毁坏 调换密封 泄 光滑不良 反省油雾器能否失灵 漏 活塞两头串气 活塞被卡住,活塞配合面 从新装置调剂,使活塞杆不受偏爱和横 有缺陷.